2025 04 15 jun73 com

Audi A6 thế hệ mới vẫn sử dụng chủ yếu các đường nét trên bề mặt phẳng, không uốn lượn như xe Mercedes-Benz hay quá trẻ trung như BMW. Điều này tạo nên phong cách sang trọng lịch lãm cho những chiếc Audi nói chung và A6 nói riêng. Audi A6 được ví như chiếc A8 “thu nhỏ”. Xe dài 4.940 mm, trong khi Audi A8 dài 5.172 mm, đó là điểm dễ nhận thấy dễ phân biệt nhất. So với phiên bản tiền nhiệm Audi A6 thế hệ thứ 7, dòng A6 2020 hoàn toàn mới dài hơn 7 mm, rộng hơn 12 mm và cao hơn 2 mm, trục cơ sở 2.924 mm là thông số lớn hàng đầu trong phân khúc.

Thành phần chính: Phức hợp Tri-RetinX (Hydroxypinacolone Retinoate (HPR), Bakuchiol và Sea Fennel), chiết xuất trà trắng và trà xanh, chiết xuất cam thảo và nam việt quất, A xít Hyaluronic.

Ảnh: Kiếng Cận team

Morinaga Milk không chỉ dừng lại ở việc nghiên cứu và phát triển Lactoferrin mà còn là nhà sản xuất hàng đầu luôn chuẩn hóa toàn bộ quá trình từ sản xuất đến thương mại hóa Lactoferrin. Năm 1989, công ty con MILEI GmbH ở Đức của Morinaga Milk bắt đầu sản xuất Lactoferrin quy mô lớn. Khối lượng sản xuất hiện cao bậc nhất thế giới.

Được biết, hơn 10 năm qua gần 800 hộ dân tại chung cư Thái An 3 và 4 vẫn chưa được cấp giấy chứng nhận (sổ hồng). Hiện nay, các công trình hạ tầng như trường mầm non, công viên… chưa được Công ty Đất Lành đầu tư do vướng mặt bằng chưa bồi thường xong. UBND quận 12 đã có văn bản báo cáo, kiến nghị UBND TP.HCM giao các sở và đơn vị liên quan rà soát, có biện pháp xử lý trách nhiệm đối với Công ty Đất Lành do chậm triển khai dự án. Việc chậm được cấp sổ hồng đã ảnh hưởng rất lớn đến quyền lợi của người dân đang sinh sống tại đây. 

Đáng chú ý, ô tô Trung Quốc dù đa dạng mẫu mã, thương hiệu, giàu công nghệ tính năng… nhưng việc thuyết phục được khách hàng Việt không phải là câu chuyện một sớm, một chiều. Bởi, thực tế thị trường ô tô Việt Nam khá đa dạng nhưng lợi thế vẫn đang nghiêng về phía các thương hiệu ô tô Nhật Bản, Hàn Quốc hay Mỹ, Đức… vốn đã tạo được chỗ đứng, niềm tin trong suy nghĩ của khách hàng Việt Nam. Trong khi đó, dù đã "bớt lo" về chất lượng sản phẩm hay dịch vụ sau bán hàng của ô tô Trung Quốc, tuy nhiên phần lớn khách hàng Việt Nam đều khá e ngại và không muốn làm "chuột bạch" với các mẫu mã ô tô Trung Quốc vốn vẫn chưa chứng minh được sự ổn định, độ bền bỉ với môi trường, địa hình giao thông tại Việt Nam.